Обязательно проверьте, что прибор не подключен к электричеству. Откройте заднюю панель, используя крестовую отвертку. Обратите внимание на расположение крепежных винтов, которые могут находиться по периметру крышки.

Осмотрите внутреннюю конструкцию и найдите привод, соединяющий двигатель с барабаном. Проверьте его состояние: трещины, износ или обрыв говорят о необходимости замены. Удалите старый привод, бережно отключив его от шкивов.

Для установки нового компонента используйте модель HX03-128, подходящую для данной марки оборудования. Наденьте его на шкив двигателя, затем аккуратно натяните на барабанный шкив, проверяя правильность положения. Проверьте, что деталь надежно закреплена и не болтается.

По окончании работы закройте заднюю крышку и закрутите винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. Если барабан вращается плавно и тихо, работа завершена успешно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Если барабан перестал вращаться, но двигатель работает, вероятно, проблема в приводном элементе. Проверьте его состояние:

Разрыв или трещины – снимите заднюю панель и осмотрите резиновую ленту на повреждения. Следы износа – осмотрите элемент на предмет потертостей, расслоений или гладких участков, сигнализирующих о проскальзывании. Недостаточное натяжение – при нажатии привод должен пружинить, не прогибаясь более чем на 5–7 мм.

Другие симптомы:

Шум или скрип при включении. Запах горелой резины из-за трения о шкив.

Барабан вращается рывками или останавливается под нагрузкой.

Для точной диагностики отключите технику от сети, проверьте шкив на деформации и убедитесь, что ролики вращаются свободно.
Какие инструменты и материалы нужны для замены ремня
Для замены ремня потребуются крестовая отвертка, плоскогубцы и ключи на 10 и 13 мм. Для закрепления компонентов используйте изоленту или стяжки. Новый элемент подходящего размера можно найти в специализированных магазинах.

Отсоедините прибор от электросети. Проверните барабан рукой – вращение обязано быть мягким, без посторонних звуков. Надавите на центральную часть приводного узла с силой 1–2 кг. Если прогиб менее 5 мм – ослабьте фиксацию, если свыше 8 мм – подтяните.

Важно: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.

Для юстировки отпустите крепёж двигателя, установите корректное положение и затяните винты. Проверьте работу без нагрузки – шумы должны отсутствовать.
Сборка сушильного агрегата и проверка функционала
Перед сборкой убедитесь в корректной установке приводного узла: пазы обязаны совпадать с направляющими. Затяните крепёж с моментом 3–4 Н·м для исключения деформации.

Убедитесь в правильном натяжении – прогиб при нажатии на середину не более 5 мм. Если требуется регулировка, ослабьте фиксацию мотора и переместите его на 2–3 мм.

Включите технику в розетку, запустите отжим на минимальных оборотах. Анализируйте шумы: скрежет указывает на нехватку смазки, удары – на ошибки монтажа барабана.

Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.

После 10 минут работы отключите прибор от сети, проверьте нагрев двигателя. Норма – до 60°C, перегрев говорит о чрезмерном натяжении или заклинивании роликов.