Если агрегат во время функционирования издает странные звуки, сначала проверьте состояние подшипников. Износ данных деталей часто вызывает раздражающий шум. Для диагностики покачайте барабан вручную – если он болтается или скрипит, подшипники нуждаются в замене. Ремонт лучше поручить профессионалу, так как для замены потребуется разобрать корпус устройства.

Осмотрите зазоры между барабаном и баком на предмет мелких предметов. Иногда монеты, ключи или пуговицы застревают, вызывая громкий шум. Откройте барабан и проверьте его внутреннюю часть. Если обнаружены предметы, осторожно удалите их пинцетом или руками.

Осмотрите приводной ремень на предмет износа. Слабый или поврежденный ремень может издавать свист или треск. Для проверки снимите заднюю панель устройства. Если ремень имеет трещины или повреждения, его следует заменить.

Также стоит проверить исправность двигателя. Подключите агрегат к сети, запустите пустую программу и послушайте, откуда исходит шум. Если звук идет сзади, проблема может быть в двигателе. В этом случае потребуется профессиональный ремонт.

Постоянный уход поможет избежать шумов. Очищайте барабан от накипи, проверяйте крепления и подшипники. Своевременное решение мелких неисправностей продлит жизнь устройства.
Диагностика барабана и уплотнителя на наличие посторонних предметов
Осмотрите барабан на предмет монет, ключей, пуговиц или мелких деталей. Они часто застревают между стенками и ребрами, создавая шум.

Осмотрите резиновый уплотнитель дверцы, особенно складки и углубления. Подсветите фонариком, чтобы найти нитки, волосы или пластиковые элементы.

Если заметили инородные тела, аккуратно удалите их вручную. Сложные места обрабатывайте гибкой щеточкой.

Завершив чистку, вручную прокрутите барабан для проверки на звуки. Проводите осмотр регулярно.
Проверка износа подшипникового узла
Осмотрите подшипниковый узел, проворачивая его вручную. Неравномерное вращение требует замены.

Убедитесь в чистоте соединений. Изучите сальник на предмет повреждений.

Изучите точки крепления демпферов: проконтролируйте затяжку болтов, а резиновые втулки должны быть без дефектов. Неплотные соединения приводят к шумам.

Проверьте систему, создав давление на верхнюю часть, после чего быстро уберите руку. Движение должно быть плавным. При заметном перекосе – это указывает на неисправность.

Проверьте крепления пружин к раме. Убедитесь в отсутствии деформации крюков. Используйте спрей для снижения трения для продления срока службы.

Изношенные элементы подлежат замене подходящие по параметрам. После замены повторно проверьте крепления.

Систематическая проверка снижает износ предотвращает стуки.
Диагностика приводного механизма
Проверьте приводное колесо на целостность и деформации. Для демонтажа используйте шестигранный ключ, проверив плотность посадки. Неисправная деталь подлежит обновлению.

Изучите состояние передачи и наличие повреждений. Установите новый при сильном износе. Натяжение должно быть умеренным – избыточное давление вредно.

Для тестирования двигателя замерьте сопротивление используя тестер. Несоответствие стандартным значениям говорит о необходимости ремонта. Диагностируйте опорные узлы – сигнализирует о неисправности.

Если проблема не устранена, обратитесь к мастеру. Узнайте больше в статье.